A.可能嚴(yán)重影響船舶結(jié)構(gòu)的完整性
B.甚至引起火災(zāi)、爆炸
C.還可能導(dǎo)致污染事故
D.以上情形皆有可能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.LFL的1%,20%
B.LFL的2%,21%
C.體積比1%,21%
D.LFL的2%,20%
A.應(yīng)逐艙裝滿逐個轉(zhuǎn)艙,可兩個或兩個以上油艙同時裝滿
B.將要滿艙時,應(yīng)提前略微開啟下一個艙的閥門,達(dá)到滿艙計劃空距時,必須首先迅速打開下一個艙的閥門,然后迅速關(guān)閉滿艙的閥門
C.注意:先開、后關(guān)的次序不可顛倒,防止管路憋壓引起事故
D.滿艙的閥門關(guān)閉后,須繼續(xù)監(jiān)測其空距直至保持穩(wěn)定,防止閥門泄漏繼續(xù)進(jìn)油而溢油。如果出現(xiàn)高高位報警,應(yīng)當(dāng)立即轉(zhuǎn)艙
A.在管線和壓力容器上的作業(yè)
B.小船在船邊作業(yè)
C.在電器設(shè)備上的作業(yè)
D.以上都是
A.烴含量的常規(guī)大氣檢查
B.常規(guī)測深/空距探測
C.A+B
D.每日按照密閉艙室進(jìn)入程序派員進(jìn)行例行檢查
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/6
最新試題
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵