A.油霧器缺潤滑油
B.泵入口堵塞
C.輸出軸磨損
D.葉輪卡死
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A.油品粘度過大
B.油溫過高
C.泵體或入口管線漏氣
D.齒輪側(cè)向間隙大
A.半年
B.1~2年
C.3~4年
D.4~5年
A.關(guān)閉閥門
B.排空管內(nèi)余油
C.直接開蓋
D.切斷油源
A.填料圈數(shù)不足，壓蓋未壓緊
B.填料老化
C.填料選用不對(duì)
D.閥門密封面被沖刷、擦傷
A.更換填料
B.查看缸套松動(dòng)
C.緊固活塞桿背母
D.修理閥或更換彈簧
最新試題
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。
水路來油時(shí)，油庫（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。