A.道路運(yùn)輸價(jià)格是指旅客或貨物位移的價(jià)格
B.道路運(yùn)輸價(jià)格有多種價(jià)格形式
C.道路運(yùn)輸價(jià)格是道路運(yùn)輸市場(chǎng)的重要信號(hào)
D.道路運(yùn)輸價(jià)格是貨物運(yùn)輸勞務(wù)或旅客運(yùn)輸勞務(wù)的銷售價(jià)格
E.道路運(yùn)輸價(jià)格是運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值的貨幣表現(xiàn)
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A.工資部分在運(yùn)輸價(jià)值量中所占比例較小
B.所消耗的生產(chǎn)資料價(jià)值中不包括運(yùn)輸對(duì)象的價(jià)值
C.運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過程就是運(yùn)輸價(jià)值的實(shí)現(xiàn)過程
D.所消耗的生產(chǎn)資料價(jià)值主要是車輛運(yùn)行材料
E.國(guó)家稅收部分在運(yùn)輸價(jià)值量中所占比重較小
A.運(yùn)輸價(jià)格是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)
B.運(yùn)輸價(jià)值變化是導(dǎo)致運(yùn)輸價(jià)格變化的決定因素
C.運(yùn)輸價(jià)格變化是導(dǎo)致運(yùn)輸價(jià)值變化的決定因素
D.運(yùn)輸價(jià)格圍繞運(yùn)輸價(jià)值上下波動(dòng)
E.運(yùn)輸價(jià)值是運(yùn)輸價(jià)格的基礎(chǔ)
A.4
B.5
C.6
D.8
A.旅客站務(wù)收費(fèi)
B.組貨勞務(wù)收費(fèi)
C.倉(cāng)儲(chǔ)理貨收費(fèi)
D.貨物裝卸收費(fèi)
A.自主定價(jià)
B.浮動(dòng)調(diào)價(jià)
C.計(jì)劃調(diào)控價(jià)
D.維修基本價(jià)
最新試題
按照運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)方式劃分,道路運(yùn)輸價(jià)格可以劃分為()。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有()。
按運(yùn)價(jià)適用的地區(qū)劃分,道路運(yùn)輸價(jià)格可分為()。
若年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為800萬噸千米,則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬元。
影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競(jìng)爭(zhēng)因素包括()。
在道路旅客運(yùn)輸價(jià)格中,旅客運(yùn)價(jià)價(jià)目以外的費(fèi)用還包括()。
道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)分為()。
成本導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有()。
高價(jià)值的貨物高運(yùn)價(jià)也是有一定限度的,是因?yàn)椋ǎ?/p>
下列關(guān)于道路貨物運(yùn)輸價(jià)格公式中正確的是()。