A.貨物運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)
B.運(yùn)行調(diào)度信息子系統(tǒng)
C.物資信息管理子系統(tǒng)
D.安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)
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A.安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)
B.客貨運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)
C.計(jì)劃管理子系統(tǒng)
D.人力資源信息管理子系統(tǒng)
A.領(lǐng)導(dǎo)決策信息管理系統(tǒng)
B.生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)
C.運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)
D.基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)
A.運(yùn)輸需求信息
B.運(yùn)輸供給信息
C.投入產(chǎn)出信息
D.領(lǐng)導(dǎo)決策信息
A.管理層
B.經(jīng)營(yíng)范圍
C.信息系統(tǒng)
D.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理結(jié)構(gòu)
A.地理信息系統(tǒng)
B.數(shù)據(jù)交換技術(shù)
C.全球定位技術(shù)
D.射頻識(shí)別技術(shù)
最新試題
從信息資源的角度看,道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由()組成。
按汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的結(jié)構(gòu)分類(lèi),管理信息一般可以分為()。
電子數(shù)據(jù)交換(EDI)是指通過(guò)電子方式,采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式,利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換,俗稱(chēng)()。
目前射頻識(shí)別技術(shù)的關(guān)鍵是()。
道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理平臺(tái)的構(gòu)建模式包括()。
在道路運(yùn)輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的通用流程中,后續(xù)工作的內(nèi)容有()。
在完整的GIS物流分析軟件中,集成了()等多種模型。
()是利用衛(wèi)星導(dǎo)航進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距,使在地球上任何地方的用戶(hù),都能計(jì)算出他們所處的方位。
()對(duì)城市短途運(yùn)輸適應(yīng)性極強(qiáng)。
射頻識(shí)別(RFID)俗稱(chēng)電子標(biāo)簽,廣泛應(yīng)用于()。