A.地理信息系統(tǒng)
B.數(shù)據(jù)交換技術(shù)
C.全球定位技術(shù)
D.射頻識(shí)別技術(shù)
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A.準(zhǔn)考證發(fā)放查詢
B.從業(yè)資格申請(qǐng)受理
C.營(yíng)運(yùn)駕駛員獎(jiǎng)懲查詢
D.營(yíng)運(yùn)駕駛員審核查詢
E.營(yíng)運(yùn)駕駛員基本信息處理
A.條碼
B.芯片
C.天線
D.讀寫(xiě)設(shè)備
A.生產(chǎn)管理信息
B.經(jīng)營(yíng)管理信息
C.領(lǐng)導(dǎo)決策信息
D.基層作業(yè)信息管理
E.人力管理信息
A.構(gòu)建周期長(zhǎng)
B.切合度不高
C.構(gòu)建總成本較高
D.大量資源浪費(fèi)
E.出現(xiàn)不同管理系統(tǒng)難以兼容的問(wèn)題
A.“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的直線式
B.“點(diǎn)對(duì)線”的立體式
C.“面對(duì)面”的平面式
D.“點(diǎn)、線、面”的立體式
A.安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)
B.客貨運(yùn)輸信息管理子系統(tǒng)
C.計(jì)劃管理子系統(tǒng)
D.人力資源信息管理子系統(tǒng)
A.效果評(píng)估
B.數(shù)據(jù)處理
C.數(shù)據(jù)查詢
D.統(tǒng)計(jì)圖表
E.系統(tǒng)維護(hù)
A.從業(yè)資格申請(qǐng)受理
B.營(yíng)運(yùn)駕駛員基本信息處理
C.準(zhǔn)考證發(fā)放查詢
D.營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證查詢
E.營(yíng)運(yùn)駕駛員歷史(異動(dòng))查詢
A.零售業(yè)
B.批發(fā)業(yè)
C.大型超市
D.連鎖超市
A.業(yè)務(wù)及系統(tǒng)分析
B.實(shí)施數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
C.績(jī)效評(píng)估
D.人員培訓(xùn),安裝調(diào)試
E.運(yùn)行維護(hù)
最新試題
在完整的GIS物流分析軟件中,集成了()等多種模型。
智能運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種()的新型運(yùn)輸系統(tǒng)。
如果將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫(kù)移動(dòng)到M個(gè)商店,每個(gè)商店都有固定的需求量,因此需要確定由哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)提貨送給哪個(gè)商店,而其運(yùn)輸代價(jià)最小。這是運(yùn)用GIS物流分析軟件中的()模型。
與條碼技術(shù)相比,射頻識(shí)別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有()。
軟件實(shí)施主要的工作是()。
()對(duì)城市短途運(yùn)輸適應(yīng)性極強(qiáng)。
從信息資源的角度看,道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由()組成。
目前射頻識(shí)別技術(shù)的關(guān)鍵是()。
從()的角度來(lái)看,道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由信息采集子系統(tǒng)、信息分析與處理子系統(tǒng)、信息提供與發(fā)布子系統(tǒng)三大部分組成。
按汽車運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的結(jié)構(gòu)分類,管理信息一般可以分為()。