A.貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,最高賠償金額以保險金額為限
B.如果被保險人投保不足,保險金額低于貨價時,保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價的比例計算賠償
C.保險貨物遭受損失后的殘值部分,應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商作價折歸被保險人,并在賠款中扣除
D.被保險人應(yīng)首先向保險公司索賠
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A.全損險和一切險
B.基本險和綜合險
C.平安險、水漬險和一切險
D.基本險、一般附加險和特殊附加險
A.30萬元
B.29萬元
C.20萬元
D.19萬元
A.賠償從發(fā)貨人倉庫到打包廠的運費損失
B.不賠償任何損失
C.賠償貨物損失
D.比例賠償貨物損失
A.承運人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
B.發(fā)貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
C.保險人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
D.收貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
A.由于包裝不善所致的損失
B.遭受盜竊造成整件提貨不著的損失
C.卸貨過程中不屬于裝卸人員違反操作規(guī)則所造成的損失
D.承運人責(zé)任造成整件提貨不著的損失
A.保險貨物本身的缺陷或自然損耗
B.保險貨物本身因碰撞而造成的開裂、折斷等損傷以及由此引起的包裝破裂造成的損失
C.用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失
D.保險貨物遭受偷竊整件提貨不著的損失
A.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后10天為限
B.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后15天為限
C.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后30天為限
D.最多延長至以收貨人接到到貨通知單后60天為限
A.定值保險方式
B.不定值保險方式
C.定額保險方式
D.不足額保險方式
A.到岸
B.航程
C.裝船
D.離岸
A.家庭財產(chǎn)保險合同
B.機動車輛保險合同
C.貨物運輸保險合同
D.人身意外傷害保險合同
最新試題
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報損。
對于交強險墊付的搶救費用,保險人有權(quán)向致害人追償。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
上年度保險車輛投保的車輛損失險、第三者責(zé)任險、附件險中任何一項發(fā)生保險賠款,被保險人續(xù)保時,均不能享受無賠款優(yōu)待。
已存在商業(yè)險計算書,允許發(fā)起預(yù)賠。
查勘人員在錄入事故損失估計金額時,需要考慮被保險人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險責(zé)任。
立案正在注銷中,對應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。
汽車發(fā)動機壓縮比越高,所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
國產(chǎn)汽車編號XML6122,其中L代表汽車類型為客車。
新車購置價不包含車輛購置稅。