你可能感興趣的試題

單項選擇題
下列哪項不屬于國內(nèi)水路、陸路運輸貨物保險基本險的保險責(zé)任？（）
A.火災(zāi)造成的損失
B.共同海損費用
C.盜竊造成的損失
D.運輸工具發(fā)生碰撞、擱淺造成的損失
單項選擇題
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，遭受盜竊的損失屬于（）的保險責(zé)任。
A.平安險
B.綜合險
C.基本險
D.附加險
單項選擇題
按照保險人承擔(dān)責(zé)任的方式，我國國內(nèi)貨物運輸保險劃分為（）。
A.全損險、水漬險、一切險
B.基本險、綜合險、附加險
C.平安險、水漬險、附加險
D.平安險、基本險、附加險
單項選擇題
在國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險中，保險價值的確定依據(jù)包括（）。
A.起運地市價
B.目的地重置價
C.起運地重置價
D.目的地市價
單項選擇題
在國內(nèi)水路、陸路貨物運輸過程中，被保險人從獲悉遭受損失的次日起，向保險人申請賠償并提供必要的單證的時間一般不得超過（）。
A.三年
B.二年
C.一年
D.半年
單項選擇題
國際多式聯(lián)運是在（）等成組化運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來的一種新型運輸方式。
A.集裝箱
B.汽車
C.飛機
D.輪船
單項選擇題
郵包運輸保險的險別主要包括（）。
A.郵包基本險和郵包一切險
B.郵包一切險和郵包附加險
C.郵包險和郵包一切險
D.郵包綜合險和郵包一切險
單項選擇題
航空運輸貨物保險的責(zé)任起訖采用（）條款的規(guī)定。
A.門對門
B.船對倉
C.站對站
D.倉至倉
單項選擇題
陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險規(guī)定了保險人的責(zé)任終止期限，當(dāng)火車到達目的地后如果被保險貨物不卸離火車，則以火車到達目的地的當(dāng)天午夜起計算，滿（）小時保險責(zé)任終止。
A.12
B.24
C.36
D.48
單項選擇題
我國陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險僅限于（）運輸方式，并適當(dāng)加收保費。
A.機動車
B.非機動車
C.電車
D.火車

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市價跌落、運輸延遲所引起的損失屬于國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險的（）。

你可能感興趣的試題

下列哪項不屬于國內(nèi)水路、陸路運輸貨物保險基本險的保險責(zé)任？（）

國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，遭受盜竊的損失屬于（）的保險責(zé)任。

按照保險人承擔(dān)責(zé)任的方式，我國國內(nèi)貨物運輸保險劃分為（）。

在國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險中，保險價值的確定依據(jù)包括（）。

在國內(nèi)水路、陸路貨物運輸過程中，被保險人從獲悉遭受損失的次日起，向保險人申請賠償并提供必要的單證的時間一般不得超過（）。

國際多式聯(lián)運是在（）等成組化運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來的一種新型運輸方式。

郵包運輸保險的險別主要包括（）。

航空運輸貨物保險的責(zé)任起訖采用（）條款的規(guī)定。

陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險規(guī)定了保險人的責(zé)任終止期限，當(dāng)火車到達目的地后如果被保險貨物不卸離火車，則以火車到達目的地的當(dāng)天午夜起計算，滿（）小時保險責(zé)任終止。

我國陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險僅限于（）運輸方式，并適當(dāng)加收保費。

市價跌落、運輸延遲所引起的損失屬于國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險的（）。

你可能感興趣的試題

下列哪項不屬于國內(nèi)水路、陸路運輸貨物保險基本險的保險責(zé)任？（）

國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，遭受盜竊的損失屬于（）的保險責(zé)任。

按照保險人承擔(dān)責(zé)任的方式，我國國內(nèi)貨物運輸保險劃分為（）。

在國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險中，保險價值的確定依據(jù)包括（）。

在國內(nèi)水路、陸路貨物運輸過程中，被保險人從獲悉遭受損失的次日起，向保險人申請賠償并提供必要的單證的時間一般不得超過（）。

國際多式聯(lián)運是在（）等成組化運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來的一種新型運輸方式。

郵包運輸保險的險別主要包括（）。

航空運輸貨物保險的責(zé)任起訖采用（）條款的規(guī)定。

陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險規(guī)定了保險人的責(zé)任終止期限，當(dāng)火車到達目的地后如果被保險貨物不卸離火車，則以火車到達目的地的當(dāng)天午夜起計算，滿（）小時保險責(zé)任終止。

我國陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險僅限于（）運輸方式，并適當(dāng)加收保費。

市價跌落、運輸延遲所引起的損失屬于國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險的（）。

下列哪項不屬于國內(nèi)水路、陸路運輸貨物保險基本險的保險責(zé)任？（）

國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，遭受盜竊的損失屬于（）的保險責(zé)任。

按照保險人承擔(dān)責(zé)任的方式，我國國內(nèi)貨物運輸保險劃分為（）。

在國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險中，保險價值的確定依據(jù)包括（）。

在國內(nèi)水路、陸路貨物運輸過程中，被保險人從獲悉遭受損失的次日起，向保險人申請賠償并提供必要的單證的時間一般不得超過（）。

國際多式聯(lián)運是在（）等成組化運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來的一種新型運輸方式。

郵包運輸保險的險別主要包括（）。

航空運輸貨物保險的責(zé)任起訖采用（）條款的規(guī)定。

陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險規(guī)定了保險人的責(zé)任終止期限，當(dāng)火車到達目的地后如果被保險貨物不卸離火車，則以火車到達目的地的當(dāng)天午夜起計算，滿（）小時保險責(zé)任終止。

我國陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險僅限于（）運輸方式，并適當(dāng)加收保費。