下圖中，GB.16899所規(guī)定的h10其值應(yīng)該是（）。
A.25～100mm
B.25～150mm
C.25～200mm
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常見(jiàn)的扶手驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有兩種結(jié)構(gòu)型式，一種是使用摩擦輪驅(qū)動(dòng)扶手系統(tǒng)，另一種是壓滾驅(qū)動(dòng)型式。請(qǐng)說(shuō)出下圖的驅(qū)動(dòng)形式：（）。
A.摩擦輪驅(qū)動(dòng)
B.壓滾輪驅(qū)動(dòng)
C.端部輪式驅(qū)動(dòng)
下面的圖片是梯級(jí)的牽引鏈條示意圖。請(qǐng)選擇兩種形式中那種形式更適合用于公共交通型自動(dòng)扶梯（）。
A.圖1
B.圖2
C.都不對(duì)
A.調(diào)速控制或強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)失效
B.制動(dòng)器線圈延時(shí)斷電、制動(dòng)器機(jī)械卡阻等原因。
C.旋轉(zhuǎn)編碼器故障
D.A、B和C
A.轎廂
B.對(duì)重
C.鋼絲繩系統(tǒng)（懸掛繩或補(bǔ)償繩）
D.電動(dòng)機(jī)
某特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)人員對(duì)一臺(tái)額定速度為1.0m/s，額定載重量為1000kg，轎廂上行超速保護(hù)裝置作用于對(duì)重上的曳引式乘客電梯進(jìn)行定期檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)如下情況：
①轎廂和對(duì)重上均設(shè)置了在其下行時(shí)動(dòng)作的漸進(jìn)式安全鉗。
②從維保單位提供的限速校驗(yàn)報(bào)告可知，操縱轎廂安全鉗的限速器動(dòng)作速度為1.37m/s；操縱對(duì)重安全鉗的限速器動(dòng)作速度為1.35m/s。
請(qǐng)問(wèn)：該電梯操縱對(duì)重安全鉗的限速器的動(dòng)作速度不得超過(guò)（）m/s
A.1.35
B.1.37
C.1.45
D.1.51
最新試題
電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫(xiě)輸入。
層門(mén)和轎門(mén)正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝的曳引驅(qū)動(dòng)電梯所配置的其他制動(dòng)裝置（功能），須在驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)電式制動(dòng)器失效的情況下進(jìn)行其制動(dòng)性能試驗(yàn)，觀察、測(cè)量其是否能夠使?？吭谌魏螌诱镜陌l(fā)生意外移動(dòng)的轎廂在（）的移動(dòng)距離范圍內(nèi)運(yùn)行速度不大于0.3m/s。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護(hù)裝置。
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無(wú)裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說(shuō)法正確的是（）。