A.流行性
B.盈利能力
C.產(chǎn)品不同的價值特點(diǎn)
D.季節(jié)因素
E.產(chǎn)品在整個產(chǎn)品序列中的重要性
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A.可替代性
B.隨機(jī)性
C.即時性
D.配合性
A.企業(yè)物流合理化、效率化
B.提高企業(yè)對其客戶的物流服務(wù)水平
C.提高企業(yè)競爭力
D.提高企業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)
E.提高企業(yè)的報關(guān)服務(wù)
A.汽車制造廠
B.原材料供應(yīng)商
C.半成品加工企業(yè)
D.汽車銷售企業(yè)
A.訂單傳輸時間
B.訂單處理時間
C.生產(chǎn)時間
D.配貨時間
E.送貨時間
A.最低的物流成本
B.庫存保有率和商品完好率
C.期望的訂貨周期
D.較高的配送率
最新試題
顧客滿意是服務(wù)補(bǔ)救的唯一目的。
依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務(wù)過程矩陣，高勞動密集型服務(wù)的管理者需要密切監(jiān)視技術(shù)進(jìn)步，管理需求以保持設(shè)備的利用率。
在低顧客接觸服務(wù)中，可以運(yùn)用定制化服務(wù)設(shè)計法，充分考慮到顧客感知，強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
預(yù)訂可以看成是服務(wù)的庫存或延遲發(fā)貨。
服務(wù)失敗發(fā)生后，顧客抱怨行為主要包括（）。
超額預(yù)訂指企業(yè)預(yù)先接受的服務(wù)要求與企業(yè)提供服務(wù)的能力一致。
服務(wù)失敗對物流企業(yè)帶來的影響包括（）。
下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。
顧客在菜鳥驛站自助取件，顧客參與服務(wù)過程，但企業(yè)無需關(guān)注顧客行為。
由于服務(wù)的不可存儲性，平衡顧客需求與物流服務(wù)供給，是物流企業(yè)必須要面對的問題。