在水路運輸合同中，貨物發(fā)運前，承運人或托運人不管是否征得對方的同意，均不可解除運輸合同。

航空貨物運輸合同是航空承運人根據(jù)托運人的要求，將貨物運至托運人指定的航空港，交付給托運人指定的收貨人，托運人或者收貨人支付運費的運輸合同。

（1）本案例對相關(guān)運輸企業(yè)的啟示有哪些？（2）上海浦運公司運輸管理系統(tǒng)的建立給企業(yè)帶來了哪些益處？

簡述運輸成本的分類。

某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品，它下設(shè)三個生產(chǎn)點，每日的產(chǎn)量分別為：A1＝5噸，A2＝7噸，A3＝8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運往四個銷售點，各銷售點每日的銷量為：B＝3噸，B2＝4噸，B3＝5噸，B4＝8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點到各銷售點的運價如表4-1所示。（根據(jù)題目要求，列出計算表達式并進行計算）請問：該公司應(yīng)如何調(diào)運產(chǎn)品，才可在滿足各生產(chǎn)點到各銷售點需求置的前提下，使總運費最少。（建模）

運輸保險的附加險可單獨投保。

簡述我國運輸市場管理的目標(biāo)。

運輸保險是指在運輸過程中基于運載工具或貨物產(chǎn)生的財產(chǎn)保險、責(zé)任保險。

簡述滾動式計劃方法的特點和編制方法。

簡述運輸計劃編制的作用與任務(wù)，及其編制原則。