貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。

（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。

（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。

貨運(yùn)代理公司送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)工作的業(yè)務(wù)主要有（）。

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是（）。

多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有（）。

集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。

集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是（）。

（）是定期租船的合同范本。

進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。