A.貨運(yùn)記錄
B.貨物運(yùn)單
C.提貨單
D.貨票
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你可能感興趣的試題
A.年度運(yùn)輸計(jì)劃
B.月度運(yùn)輸計(jì)劃
C.旬度運(yùn)輸計(jì)劃
D.五年運(yùn)輸計(jì)劃
A.總承運(yùn)人與分承運(yùn)人的合同關(guān)系
B.成本與費(fèi)用的分配
C.各種運(yùn)輸工具之間的銜接
D.集裝箱技術(shù)
A.價(jià)格比較
B.聯(lián)合運(yùn)輸方式
C.貨物代理體系
D.減少終端運(yùn)輸成本
A.鐵路
B.公路
C.水路
D.航空
A.起點(diǎn)與終點(diǎn)的兩端運(yùn)輸
B.固定成本
C.中間的主要承運(yùn)階段
D.變動(dòng)成本
最新試題
運(yùn)輸價(jià)格比較法的內(nèi)容包括（）。
我國(guó)合同法規(guī)定，聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與各區(qū)段的約定不影響聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)托運(yùn)人的損害承擔(dān)（）。
陸上運(yùn)輸險(xiǎn)對(duì)（）造成的部分損失不予賠償。
貨運(yùn)市場(chǎng)代理入主要有（）。
優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)集中體現(xiàn)在（）。
運(yùn)輸產(chǎn)品組合策略包括（）。
在運(yùn)輸成本中，（）所占比例變動(dòng)最大。
控制運(yùn)輸成本、優(yōu)化集貨網(wǎng)絡(luò)對(duì)于（）運(yùn)輸最為重要。
在不考慮品牌的前提下，選擇運(yùn)輸商以（）為主要依據(jù)。
聯(lián)合運(yùn)輸是采用（）不同運(yùn)輸方式組合的運(yùn)輸方式。