A.小于或等于200MPa
B.大子或等于200MPa
C.小于或等于300MPa
D.大于或等于300MPa
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A.彈性極限
B.屈服極限
C.強(qiáng)度極限
D.疲勞極限
A.屈服極限
B.比例極限
C.強(qiáng)度極限
D.疲勞極限
A.尺寸公差帶由公差帶的形狀和位置兩個要素來確定
B.形狀公差帶由公差帶的大小和位置兩個要素來確定
C.尺寸公差帶由公差帶的形狀,大小兩個要素來確定
D.形狀和位置公差帶由公差帶的形狀、大小、方向和位置四個要素來確定
A.自然壽命
B.經(jīng)濟(jì)壽命
C.技術(shù)壽命
D.疲勞壽命
A.磨損量與時(shí)間或加工數(shù)量成正比
B.磨損速度慢,磨損情況比較穩(wěn)定,磨損量基本隨時(shí)間均勻增加
C.磨損速度快,各零部件表面的宏觀幾何形狀和微觀幾何形狀都發(fā)生明顯變化
D.磨損速度快,磨損量急劇上升,機(jī)器設(shè)備的精度、技術(shù)性能和生產(chǎn)效率明顯下降
最新試題
零部件的疲勞極限,受()因素的影響。
有一輛汽車以60000元購入,實(shí)行加速折舊,每年的運(yùn)行維持費(fèi)用和折舊后每年的殘值如下表所示,試計(jì)算其最佳更新期。
磨損作為機(jī)器設(shè)備實(shí)體性損耗的主要形式之一,主要表現(xiàn)形式有()。
典型的磨損過程包括()。
設(shè)備零件在所受應(yīng)力的循環(huán)特征r滿足()條件時(shí)不會產(chǎn)生疲勞損傷。
零部件的疲勞極限不會受到()的影響。
疲勞損傷積累理論主要內(nèi)容是什么?
零部件的疲勞極限除了和材料有關(guān)以外,還受到()的影響。
在估算存在缺陷設(shè)備的剩余自然壽命過程中,一般以斷裂力學(xué)理論為基礎(chǔ),采用()手段進(jìn)行。
以下說法正確的有()。