A.斷裂韌性試驗(yàn)
B.斷裂塑性試驗(yàn)
C.斷裂脆性試驗(yàn)
D.無(wú)損檢測(cè)技術(shù)
E.理論估算
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A.安全系數(shù)
B.尺寸系數(shù)
C.應(yīng)力集中系數(shù)
D.載荷系數(shù)
E.表面狀態(tài)系數(shù)
A.曲線與橫軸的交點(diǎn)表示對(duì)稱循環(huán)的疲勞極限
B.曲線與縱軸的交點(diǎn)表示σ接近于零時(shí)的疲勞極限
C.曲線與經(jīng)過原點(diǎn)與橫軸正向夾角45°的直線交點(diǎn)表示脈動(dòng)循環(huán)的疲勞極限
D.曲線上除上述三點(diǎn)以外的點(diǎn)表示其他循環(huán)特征的疲勞極限
E.工程上，該曲線可以簡(jiǎn)化為通過橫縱軸截距的直線
A.許用應(yīng)力是機(jī)械設(shè)計(jì)中允許零件或構(gòu)件承受的最大應(yīng)力值
B.只要零件或構(gòu)件中的工作應(yīng)力不超過許用應(yīng)力，這個(gè)零件或構(gòu)件在工作中就是安全的，否則是不安全的
C.在實(shí)際應(yīng)用中，許用應(yīng)力值一般由設(shè)計(jì)單位自己加以規(guī)定
D.許用應(yīng)力等于考慮各種影響因素后經(jīng)適當(dāng)修正的材料失效應(yīng)力除以安全系數(shù)
E.塑性材料以強(qiáng)度極限除以安全系數(shù)作為許用應(yīng)力
A.材料的疲勞極限
B.材料的屈服極限
C.材料的強(qiáng)度極限
D.應(yīng)力集中系數(shù)
E.循環(huán)特征
A.應(yīng)力-壽命曲線和應(yīng)變-壽命曲線統(tǒng)稱為S-N曲線
B.S-N曲線依疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出，在疲勞試驗(yàn)中都以實(shí)際零件作為試件
C.條件疲勞極限大于疲勞極限
D.疲勞壽命N低于10時(shí)對(duì)應(yīng)的有限壽命區(qū)稱為低周疲勞區(qū)
E.當(dāng)N小于循環(huán)基數(shù)時(shí)，根據(jù)該區(qū)域的疲勞壽命曲線所做的疲勞強(qiáng)度計(jì)算稱為有限壽命計(jì)算
最新試題
零部件的疲勞極限，受（）因素的影響。
某金屬結(jié)構(gòu)梁，受對(duì)稱循環(huán)載荷作用，其危險(xiǎn)斷面的載荷譜簡(jiǎn)化為二級(jí)，各級(jí)交變正應(yīng)力及循環(huán)次數(shù)n如下表所示。已知上述材料的循環(huán)基數(shù)為107次，疲勞極限為σ-1=100MPa，材料常數(shù)m=9。設(shè)若再以對(duì)稱循環(huán)σ3=160MPa的應(yīng)力作用，試根據(jù)邁因納定理確定其使用壽命（次）。
有一輛汽車以60000元購(gòu)入，實(shí)行加速折舊，每年的運(yùn)行維持費(fèi)用和折舊后每年的殘值如下表所示，試計(jì)算其最佳更新期。
疲勞壽命曲線是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)獲得的，在零件的疲勞極限計(jì)算中必須引入（）進(jìn)行修正。
磨損作為機(jī)器設(shè)備實(shí)體性損耗的主要形式之一，主要表現(xiàn)形式有（）。
下列有關(guān)裂紋擴(kuò)展的影響因素的表述中，正確的有（）。
下列說(shuō)法中，與邁因納定理的假設(shè)前提不相符的是（）。
零部件的疲勞極限不會(huì)受到（）的影響。
計(jì)算設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命的常用方法有（）。
典型的磨損過程包括（）。