A.成本
B.最佳實(shí)施基準(zhǔn)
C.生產(chǎn)率
D.顧客服務(wù)
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A.全面性
B.綜合性多指標(biāo)體系
C.可量化
D.定性定量
A.時(shí)間
B.市場占有率
C.成本
D.資產(chǎn)
A.對供應(yīng)鏈內(nèi)供應(yīng)商的數(shù)量作出評價(jià)
B.對供應(yīng)鏈內(nèi)各企業(yè)作出評價(jià)
C.對供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)之間的合作關(guān)系作出評價(jià)
D.對整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行效果作出評價(jià)
A.物料需求計(jì)劃
B.企業(yè)資源計(jì)劃
C.制造資源計(jì)劃
D.物流資源計(jì)劃
A.制定企業(yè)遠(yuǎn)景
B.獲取現(xiàn)有系統(tǒng)描述
C.系統(tǒng)設(shè)計(jì)
D.確認(rèn)改進(jìn)機(jī)會
最新試題
配送合理化的方法有哪些？
（）是宏觀物流產(chǎn)生社會經(jīng)濟(jì)效益之根本。
核心競爭力的特點(diǎn)有（）。
（）的基本思想是：在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲贰?/p>
（）控制模式把供應(yīng)鏈作為一個(gè)整體納入一個(gè)系統(tǒng)，采用集中方式?jīng)Q策。
供應(yīng)鏈績效評價(jià)指標(biāo)不包括（）。
流通領(lǐng)域的物流主要是指（）。
基于相對穩(wěn)定、單一的市場需求而組成的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性表現(xiàn)為（）
在制定生產(chǎn)計(jì)劃的過程中，主要面臨的問題有（）。
（）就是為了使物品從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中而發(fā)生的物品的空間位移。