A.物料滯留時間
B.物料運行路線
C.貨物流動規(guī)模
D.物料搬運輔助設備
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A.運輸總費用最小
B.運輸總距離最短
C.運輸總噸位最小
D.運輸加權費率最高
A.①②③④
B.②①④③
C.①②④③
D.③①②④
A.項目的復雜性與評估成本
B.投資項目的綜合經濟分析
C.專家的判斷力與職業(yè)操守
D.項目規(guī)劃的技術適用分析
A.經濟效益
B.社會效益
C.市場地位
D.客戶服務滿意度
A.本量利法
B.線性規(guī)劃法
C.單純形法
D.數(shù)理統(tǒng)計法
最新試題
下列()屬于宏觀物流。
電子商務企業(yè)與物流企業(yè)的結合模式有()。
下列關于物流說法正確的是()。
物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的內容主要是依據(jù)在細分市場中的服務內容與功能要求,基于物流布點的物流網絡設計,選址與布局及運營管理。
物流系統(tǒng)模型按結構形式分為實物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學模型。
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析,可將其抽象成由結點與鏈構成的網絡。其中物流系統(tǒng)中的結點包括()。
物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項目,具體有五個基本要素,即目的、替代方案、模型、費用和效益、評價基準。
物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲()等各環(huán)節(jié)組成,這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。
直線形是最簡單的流動模式,人口與出口位置相對,建筑只有一個跨度,外形為長方形,設備沿通道兩側布置。
倉儲系統(tǒng)的主要構成要素包括存儲空間,貨品和人員及存儲設備等。