單項(xiàng)選擇題()不屬于物流中心設(shè)施規(guī)劃的搬運(yùn)資料分析。

A.單元負(fù)載分析
B.設(shè)備功能類型分析
C.物品流動狀態(tài)分析
D.物品流動路徑分析


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1.單項(xiàng)選擇題()是提高物流中心生產(chǎn)率和降低消耗的最有效辦法之一。

A.購置高效低能耗的設(shè)備
B.減少或消除不必要的作業(yè)
C.合理制定生產(chǎn)定額
D.實(shí)現(xiàn)設(shè)施滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

2.單項(xiàng)選擇題()不屬于物流中心設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容。

A.設(shè)施組成規(guī)劃
B.搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃
C.吞吐量規(guī)劃
D.作業(yè)區(qū)域布局規(guī)劃

3.單項(xiàng)選擇題物流中心選址的德爾菲法具有()的特點(diǎn)。

A.快速性
B.準(zhǔn)確性
C.低成本性
D.匿名性

4.單項(xiàng)選擇題物流項(xiàng)目選址市場因素決策的根據(jù)是物品的()。

A.流量與流向
B.進(jìn)出數(shù)量與位置
C.目標(biāo)回收期
D.客戶加權(quán)平均距離

5.單項(xiàng)選擇題物流中心選址的物流量最大化目標(biāo)常用()為具體指標(biāo)。

A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)輸收益
C.吞吐量
D.存儲量

最新試題

物料搬運(yùn)路線系統(tǒng)一般分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列()屬于宏觀物流。

題型:單項(xiàng)選擇題

在物流戰(zhàn)略實(shí)施模式中,漸進(jìn)式發(fā)展模式是對企業(yè)物流不合理狀況進(jìn)行局部改良。

題型:判斷題

在整個閉環(huán)供應(yīng)鏈中,生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個關(guān)鍵結(jié)點(diǎn),如何對兩者進(jìn)行有效控制,充分發(fā)揮其潛力,是成功整合的另一關(guān)鍵。

題型:判斷題

系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性,可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及()。

題型:單項(xiàng)選擇題

系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的五項(xiàng)要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門和時(shí)間。

題型:判斷題

倉儲系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括存儲空間,貨品和人員及存儲設(shè)備等。

題型:判斷題

電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

戰(zhàn)略規(guī)劃中,通常當(dāng)運(yùn)量較小時(shí),合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運(yùn)輸批量越小,合并的收益就越大。

題型:判斷題

設(shè)備價(jià)格高,可變費(fèi)用低的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題