A.項目設計的流程與程序
B.檢查與核準的項目
C.項目規(guī)劃各階段的流程
D.各項目的評價分值
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A.依據(jù)可靠
B.結構內(nèi)容完整
C.附圖附表附件齊全
D.報告內(nèi)容富有創(chuàng)造性
A.有交叉物流
B.無交叉物流
C.有倒流物流
D.無倒流物流
A.作業(yè)范圍大小
B.兩個以上作業(yè)區(qū)域的關聯(lián)程度
C.作業(yè)成本
D.若干作業(yè)區(qū)域的聯(lián)接方式
A.經(jīng)驗推算法
B.類比法
C.計算法
D.換算法
A.經(jīng)驗推算法
B.類比法
C.計算法
D.換算法
最新試題
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結點與鏈構成的網(wǎng)絡。其中物流系統(tǒng)中的結點包括（）。
協(xié)同效應是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用，可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。
物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持，物流基礎設施建設，物流人才培養(yǎng)和信息技術及網(wǎng)絡。
直線形是最簡單的流動模式，人口與出口位置相對，建筑只有一個跨度，外形為長方形，設備沿通道兩側布置。
設備價格高，可變費用低的是（）。
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲存、（）及信息處理與輸出。
物流系統(tǒng)模型按結構形式分為實物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學模型。
系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。
垂直一體化物流以效益為管理導向。
企業(yè)制定現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的最終目標是降低成本、提高利潤水平和改進（）。