A.重點(diǎn)工點(diǎn)的設(shè)計(jì)原則變更
B.一次增加投資200萬(wàn)元
C.涉及運(yùn)輸安全的變更
D.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變更
E.重大方案變更
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A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為4℃
B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃
C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃
D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6℃
E.同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6℃
A.當(dāng)?shù)貧v史最高氣溫
B.當(dāng)?shù)貧v史最低氣溫
C.施工時(shí)測(cè)定的鋼軌溫度
D.鋼軌型號(hào)
E.鋼軌長(zhǎng)度
A.承受圍巖壓力
B.保證施工期安全
C.控制圍巖過(guò)大變形
D.防排水
E.釋放圍巖應(yīng)力
A.洞口段地表下沉量測(cè)
B.洞內(nèi)外觀察
C.隧道底部隆起
D.水平相對(duì)凈空變化值
E.拱頂下沉
A.排水砂墊層地基
B.袋裝砂井地基
C.粉體噴射攪拌樁地基
D.漿體噴射攪拌樁地基
E.高壓旋噴樁地基
最新試題
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險(xiǎn)源有哪些?(不少于5項(xiàng))
根據(jù)事件1,在竣工時(shí)問(wèn)不變的情況下,如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個(gè)方案)?
事件4中,針對(duì)過(guò)渡段施工做法的不妥之處,給出正確的做法。
凍土路塹開(kāi)挖的正確做法是()。
根據(jù)事件1,下部工程配置幾個(gè)拌合站為好?
城際鐵路路基、橋梁段無(wú)砟軌道宜采用的無(wú)砟軌道類型是()。
根據(jù)事件3,A、B、C、D 是什么施工工序?
橋梁工程沉降觀測(cè)的正確做法是()。
逐項(xiàng)判斷事件2中路堤施工方案要點(diǎn)是否正確。如不正確,給出正確做法。