公路路基通過泥石流地區(qū)時(shí)，可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施，下列（）屬于跨越措施。（）

下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述，正確的是（）。

建筑邊坡工程設(shè)計(jì)中，屬于承載能力極限狀態(tài)的是（）。

對建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞，其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用（）。

公路路基通過滑坡地段時(shí)，可采取（）防治措施。（）

下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述，不正確的是（）。

鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時(shí)，可不具備以下（）。

鐵路路基通過巖溶地段時(shí)，對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴，宜采用下列（）加固方法。（）

風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述（）是錯(cuò)誤的。（）

公路路基中在下列（）段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。（）