A.天溝
B.明溝
C.截水溝
D.支撐滲溝
E.滲井
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A.路堤天然護(hù)道外可設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)排水溝
B.路塹可不設(shè)置排水溝
C.路塹塹頂外應(yīng)設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)天溝
D.各類排水溝出口應(yīng)在路基范圍以內(nèi),不得使水流沖刷環(huán)境中邊坡等
A.邊坡坡高大于20m時(shí),邊坡坡度可采用查表法確定
B.驗(yàn)算路堤邊坡穩(wěn)定性時(shí),穩(wěn)定性系數(shù)宜取1.15~1.25
C.不同地層組成的較深路塹,宜在邊坡中部或不同地層分界處設(shè)置平臺(tái)
D.如棄土堆堆填在山坡上方時(shí)宜連續(xù)堆填,以防止地面水流入路塹內(nèi)
A.當(dāng)?shù)匦纹教箷r(shí),取土坑應(yīng)在路堤兩側(cè)設(shè)置
B.當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:10時(shí),取土坑宜設(shè)在路堤上側(cè)
C.橋頭河灘路堤,取土坑不得設(shè)在上游側(cè)
D.良田地段取土?xí)r,應(yīng)在臨近路堤地段深挖取土
A.壓實(shí)度應(yīng)采用壓實(shí)系數(shù)作為壓實(shí)指標(biāo)
B.對(duì)細(xì)粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、塊石類土均可采用地基系數(shù)作為壓實(shí)指標(biāo)
C.地基系數(shù)一般取30cm直徑平板載荷試驗(yàn)中下沉量為0.125cm時(shí)的荷載強(qiáng)度
D.表層的壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)高于底層的壓實(shí)度指標(biāo)
E.不浸水部分的壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)高于浸水部分的壓實(shí)度指標(biāo)
A.基床表層和底層的填筑要求不同,底層是基礎(chǔ),填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)高于表層
B.當(dāng)基床為滲水土而其下部為非滲水土?xí)r,非滲水土層頂面應(yīng)設(shè)排水橫坡
C.在使用填料時(shí),應(yīng)選用A填料,對(duì)B組填料應(yīng)進(jìn)行土質(zhì)改良后再使用
D.Ⅰ級(jí)鐵路基床厚度為2.5m
E.基床底層為軟弱土層時(shí),其靜力觸探比貫入阻力Ps值不得小于1MPa
最新試題
對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。
在建筑邊坡中,滑坡治理可選取的措施是()。
鐵路通過(guò)雪害地段時(shí),可采用下列()防護(hù)措施。()
公路路基通過(guò)泥石流地區(qū)時(shí),可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
建筑巖石錨噴支護(hù)可適用于()。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí)下述()是錯(cuò)誤的。()
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護(hù)的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí),下述()是正確的。()
路基進(jìn)行邊坡防護(hù)時(shí)可采取()措施。()