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你可能感興趣的試題
A、提交商業(yè)發(fā)票及海運提單
B、租船訂艙并支付運費
C、貨物于裝運港越過船舷以前的一切風(fēng)險
D、辦理出口通關(guān)手續(xù)
A.運輸途中可能遭遇的海上風(fēng)險
B.從我國到A國的運輸距離
C.從我國到A國是否需轉(zhuǎn)船及可能發(fā)生的費用
D.國際航運市場價格變動的趨勢
A.可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險
B.可以提早取得運輸單據(jù)
C.可以減少賣方的風(fēng)險責(zé)任
D.可以提早交單結(jié)匯，提高資金的周轉(zhuǎn)率
A.FOB Under Tackle
B.FOB Stowed
C.FOB Trimmed
D.FOBST
A.賣方辦理出口手續(xù)
B.賣方訂立運輸契約
C.買方辦理出口手續(xù)
D.買方訂立運輸契約
最新試題
亞太經(jīng)合組織的宗旨是（）。
哪一個經(jīng)濟指標的公式是：出口價格除以進口價格，再乘以出口數(shù)量，該指標主要反映一國基于出口能力的貿(mào)易條件變動？（）
從理論上說，全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含（）。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個重要假說不包括（）
出口使生產(chǎn)者（）。
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，分別是（）。
集體行動理論認為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少，而在于利益集團的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性？（）
凱恩斯的貿(mào)易保護理論中的重要組成部分有（）
經(jīng)濟學(xué)家（）在研究產(chǎn)礦國的經(jīng)濟發(fā)展問題時第一次提出了“資源的詛咒”概念。
在機會成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為（）。