A.疏導(dǎo)交通
B.排除險(xiǎn)情
C.保持信息暢通
D.保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)
E.組織搶救
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A.4m
B.4.5m
C.5m
D.6m
A.85%
B.95%
C.80%
D.75%
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.穩(wěn)定性
D.安全性
A.吊裝技術(shù)人員專職安全人員
B.施工技術(shù)人員信號(hào)工
C.專職安全人員吊裝技術(shù)人員
D.信號(hào)工施工技術(shù)人員
A.盾構(gòu)掘進(jìn)前方遇有障礙物必須在地下處理
B.在開(kāi)挖面拆除障礙物時(shí),最好選擇地層加固的施工方法
C.地下障礙物處理前,必須查明障礙物,并制定處理方案。在開(kāi)挖面拆除障礙物
時(shí),可采取地層加固的施工方法,控制地層開(kāi)挖量,確保開(kāi)挖面穩(wěn)定
D.在開(kāi)挖面拆除障礙物時(shí),地層開(kāi)挖量對(duì)開(kāi)挖面穩(wěn)定影響不大
最新試題
支架模板、腳手架支搭完成后,必須經(jīng)()后,方可交付使用。
箱涵頂進(jìn)在穿越鐵路路基時(shí),必須對(duì)鐵道線路進(jìn)行適當(dāng)加固并()。
在拆除橋梁過(guò)程中,通過(guò)計(jì)算分析,對(duì)標(biāo)高、變形、應(yīng)力實(shí)時(shí)控制,及時(shí)將監(jiān)控反饋()。
橋梁拆除施工難度一般較大,其施工安全控制重點(diǎn)主要有()。
沉樁作業(yè)應(yīng)由具有經(jīng)驗(yàn)的()指揮。作業(yè)前指揮人員必須檢查各崗位人員的準(zhǔn)備工作情況和周圍環(huán)境,確認(rèn)安全后,方可向操作人員發(fā)出指令。
拆除工程施工過(guò)程中,當(dāng)發(fā)生重大險(xiǎn)情或生產(chǎn)安全事故時(shí),應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,采取()等措施,并向有關(guān)部門報(bào)告。
預(yù)制混凝土樁起吊時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),}昆凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()以上。
鋼樁吊裝應(yīng)由具有吊裝施工經(jīng)驗(yàn)的()主持,吊裝作業(yè)必須由()指揮。
模板支架、腳手架拆除施工時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采?。ǎ┑却胧?,確保拆除施工安全。
預(yù)制混凝土樁起吊時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()以上。