A.人員組織要素
B.生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的集成
C.生產(chǎn)技術(shù)
D.生產(chǎn)設(shè)施
E.生產(chǎn)與運(yùn)作能力
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A.項(xiàng)目質(zhì)量控制
B.項(xiàng)目費(fèi)用控制
C.項(xiàng)目進(jìn)度控制
D.項(xiàng)目決策與控制
A.比例減少
B.比例增加
C.邊際遞減
D.邊際遞增
A.重要的客戶(hù)先服務(wù)
B.軍人先服務(wù)
C.老幼病殘的先服務(wù)
D.先到先服務(wù)
A.大量生產(chǎn)
B.成批輪番生產(chǎn)
C.單件小批生產(chǎn)
D.一樣復(fù)雜
A.服務(wù)能力
B.顧客需求
C.服務(wù)時(shí)間
D.人員
最新試題
制造業(yè)產(chǎn)品是無(wú)形的。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
符合快件總包裝載操作要求的有()。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。