單項(xiàng)選擇題用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、波頻傳感器、光電傳感器、視頻傳感器、（）等種類。
A.霍爾傳感器
B.爆震傳感器
C.壓力傳感器
D.水溫傳感器
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1.單項(xiàng)選擇題用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、波頻傳感器、（）、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。
A.光電傳感器
B.溫度傳感器
C.壓力傳感器
D.轉(zhuǎn)速傳感器
2.單項(xiàng)選擇題用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、（）、光電傳感器、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。
A.波頻傳感器
B.水溫傳感器
C.壓力傳感器
D.輪速傳感器
3.單項(xiàng)選擇題信息融合技術(shù)，即利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)按時(shí)序獲?。ǎ┑挠^測(cè)信息在一定準(zhǔn)則下加以自動(dòng)分析、綜合，以完成需要的決策和估計(jì)任務(wù)而進(jìn)行的信息處理過(guò)程。
A.若干傳感器
B.單個(gè)傳感器
C.特種傳感器
D.兩個(gè)傳感器
4.單項(xiàng)選擇題限速識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行交通信號(hào)識(shí)別，會(huì)在車輛內(nèi)的顯示屏上顯示標(biāo)識(shí)。目前有兩種用于識(shí)別限速的系統(tǒng)，一種是通過(guò)導(dǎo)航儀接收數(shù)字無(wú)線廣播信息的系統(tǒng)；另一種是（）本身發(fā)射無(wú)線信號(hào)的系統(tǒng)。
A.限速標(biāo)識(shí)
B.車輛
C.車輛標(biāo)識(shí)
D.駕駛員
5.單項(xiàng)選擇題智能自動(dòng)駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動(dòng)安全控制，以微型計(jì)算機(jī)為控制核心的電子系統(tǒng)，通常由8個(gè)功能不同的子系統(tǒng)組成，包括緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車距控制系統(tǒng)、限速識(shí)別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、（）、夜視儀系統(tǒng)、周圍環(huán)境識(shí)別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。
A.泊車輔助系統(tǒng)
B.轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)
C.動(dòng)力輔助系統(tǒng)
D.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
最新試題
車機(jī)系統(tǒng)的定期維護(hù)包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的電磁兼容性（EMC）測(cè)試是為了確保（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的安全性能評(píng)估主要考慮（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在組裝智能輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)，首先需要確認(rèn)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
智能輔助駕駛系統(tǒng)的主要組成部分不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在車輛的自動(dòng)泊車系統(tǒng)中，通常使用何種技術(shù)來(lái)檢測(cè)停車位？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的電池通常需要每幾年更換一次？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接不穩(wěn)定，可能的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)必須符合哪些標(biāo)準(zhǔn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)行智能輔助駕駛系統(tǒng)組裝時(shí)，使用的電纜類型通常是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題