A.操作
B.指導(dǎo)
C.實(shí)施
D.策劃
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A.企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人
B.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人
C.企業(yè)技術(shù)部門、質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人
D.項(xiàng)目班組長(zhǎng)
A.施工平面圖
B.施工網(wǎng)絡(luò)圖
C.技術(shù)方案圖
D.勞動(dòng)力平衡圖
A.自檢、班組檢、項(xiàng)目檢、設(shè)計(jì)單位檢
B.自檢、班組鹼、項(xiàng)目檢、質(zhì)監(jiān)部門檢
C.自檢、互檢、專檢、交接檢
D.自檢、互檢、專檢、主管部門鹼
A.項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)
B.施工例會(huì)
C.監(jiān)理旁站
D.四方會(huì)簽
A.招標(biāo)
B.準(zhǔn)備
C.實(shí)施
D.竣工
A.工程質(zhì)量事故的處理
B.施工組織設(shè)計(jì)的編制
C.施工項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量檢查
D.隱蔽工程驗(yàn)收
A.不作處理
B.返修處理
C.讓步處理
D.降級(jí)處理
A.控制性
B.指導(dǎo)性
C.實(shí)施性
D.反映里程碑事件的
A.反饋進(jìn)度執(zhí)行情況
B.編制進(jìn)度計(jì)劃
C.糾正進(jìn)度偏差
D.調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃
A.最短的線路，只能有一條
B.最短的線路，可能有一條或多條
C.最長(zhǎng)的線路，只能有一條
D.最長(zhǎng)的線路，可能有一條或多條
最新試題
按照《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB50500--2013的規(guī)定，如施工過(guò)程中出現(xiàn)了由于清單的錯(cuò)、漏項(xiàng)引起新的清單項(xiàng)目，且已標(biāo)價(jià)工程量清單中沒(méi)有適用也沒(méi)有類似于變更工程項(xiàng)目的，其單價(jià)為（）。
已知某斗容量1m3正鏟挖土機(jī)，機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量為476m3，機(jī)械利用系數(shù)為0．85，則它在正常工作條件下，1h純工作時(shí)間內(nèi)可以挖土約（）m3。
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)所得出的不同風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)量大?。L(fēng)險(xiǎn)水平），選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施，而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施，需要監(jiān)視來(lái)確?？刂拼胧┑靡跃S持時(shí)，則風(fēng)險(xiǎn)水平屬于（）。
某工程因施工需要，需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
為預(yù)防企業(yè)員工在工作過(guò)程中發(fā)生工傷事故的各項(xiàng)措施，安裝防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、信號(hào)裝置屬于安全措施計(jì)劃制度的（）。
現(xiàn)場(chǎng)處置方案是針對(duì)具體的（）而制定的計(jì)劃或方案。
下列進(jìn)度控制措施中，屬于組織措施的是（）。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T 19000--2016，關(guān)于質(zhì)量管理的說(shuō)法，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。
在建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，確定各種風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬于施工風(fēng)險(xiǎn)管理的（）。