A.設(shè)備的適用性
B.設(shè)備的可靠性
C.設(shè)備的先進(jìn)性
D.設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性
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最新試題
設(shè)備的()通常根據(jù)主參數(shù)來確定。大多數(shù)情況下,它是按類比法、根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料來確定的。
道路試驗(yàn)要求在水平硬路面上進(jìn)行,路面附著系數(shù)不小于0.7,環(huán)境溫度0~37℃,無風(fēng),試驗(yàn)中車輛不得偏離行駛方向,不得越出寬度為3.5m的車道界限..路試測定的參數(shù)為制動(dòng)距離、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間和制動(dòng)減速度。
駕駛性能試驗(yàn)的主觀評(píng)價(jià)是指對(duì)測定前后加速度、扭矩變動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等定量值的評(píng)價(jià)。
帶防抱死系統(tǒng)車輛制動(dòng)方向穩(wěn)定性的汽車空載試驗(yàn)分干濕路面的換車試驗(yàn)和彎道試驗(yàn)。測定可通過的最高制動(dòng)初速度,用來評(píng)定制動(dòng)方向的穩(wěn)定性。
()主要是指購置設(shè)備時(shí)的運(yùn)輸費(fèi)用、安裝費(fèi)用和調(diào)試費(fèi)用等。
設(shè)備的()包括設(shè)備主運(yùn)動(dòng)極限轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速數(shù)列、極限轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)與公比等。
維修設(shè)備在選型時(shí),應(yīng)該選擇()的設(shè)備,這樣才能保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成,滿足加工、裝配、檢測等精度的要求。
研制全新型汽車時(shí),必須實(shí)施全部試驗(yàn)項(xiàng)目,但對(duì)部分改進(jìn)的車型,則只針對(duì)改進(jìn)部分確定試驗(yàn)項(xiàng)目。如有必要,也可對(duì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修正。
設(shè)備的(),通常以設(shè)備上所能加工的最大(或最小)工件的尺寸來表示。
萬用表、電解液密度計(jì)、溫度計(jì)高頻放電叉、汽缸壓力表、輪胎氣壓表、轉(zhuǎn)速表、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測專用真空表等屬于()。