A、服務(wù)第一
B、快速及時(shí)
C、節(jié)省空間
D、規(guī)模適當(dāng)
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A、輸入
B、處理（轉(zhuǎn)化）
C、輸出
D、限制（制約）
A、企業(yè)物流
B、國民經(jīng)濟(jì)物流
C、供應(yīng)物流
D、銷售物流
A、加強(qiáng)物流研究
B、改善物流系統(tǒng)
C、提高物流效率
D、降低物流成本
A、物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障
B、生產(chǎn)企業(yè)可以向物流要效益來改善自身的發(fā)展條件
C、物流狀況對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響
D、創(chuàng)造了空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值
A、促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提高
B、經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)
C、社會(huì)再生產(chǎn)的保障
D、有效利用財(cái)力、物力
最新試題
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須（）安排運(yùn)輸計(jì)劃，比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手（）
以專案方式對(duì)采購人員工作的績效進(jìn)行不定期評(píng)估，適用于（）
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說法正確的是（）
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
托運(yùn)人可從（）考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫存的倉庫，最好制定（），并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定，一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
（）是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。