A、供應(yīng)物流
B、回收物流
C、一般物流
D、第三方物流
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A、庫存量小
B、成本最低
C、投資最少
D、服務(wù)改善
A、以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)
B、以企業(yè)的整體最優(yōu)為目標(biāo)
C、以信息為核心
D、物流單環(huán)節(jié)上的優(yōu)化
A、交通運(yùn)輸業(yè)
B、倉庫業(yè)
C、通運(yùn)業(yè)
D、配送業(yè)
A、鐵路運(yùn)輸業(yè)
B、通運(yùn)業(yè)
C、制造業(yè)
D、配送業(yè)
A、物流設(shè)施
B、物流裝備
C、物流工具
D、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)
最新試題
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績(jī)效更好。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是()