針對(duì)引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要，應(yīng)設(shè)置（），以提高系統(tǒng)的安全可靠性。

定性評(píng)價(jià)方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù)，因此非常客觀，不存在局限性。

在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為（）分鐘。

關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括（）。

下列關(guān)于起重機(jī)械的說(shuō)法中，描述正確的是（）

（）是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件，按規(guī)定的要求組合成整件。

港口生產(chǎn)作業(yè)的特點(diǎn)包括（）。

下列關(guān)于多媒體課件的測(cè)試、開(kāi)發(fā)和維護(hù)的說(shuō)法中，描述正確的是（）。

臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度，即（）。

下列關(guān)于非煤礦山自燃的說(shuō)法中，描述不正確的是（）