A.生產(chǎn)成本
B.設(shè)計(jì)成本
C.材料成本
D.生命周期成本
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A.制造能力
B.原材料價(jià)格
C.生產(chǎn)成本
D.銷售渠道
A.工藝專業(yè)化
B.對(duì)象專業(yè)化
C.混合
D.訂貨
A.有形產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程的組織、計(jì)劃與控制
B.無形產(chǎn)品提供過程的計(jì)劃、組織和控制
C.無形產(chǎn)品與有形產(chǎn)品的區(qū)別
D.福特的移動(dòng)流水生產(chǎn)線
A.有形產(chǎn)品生產(chǎn)要素的投入環(huán)節(jié)
B.有形產(chǎn)品生產(chǎn)的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)
C.有形產(chǎn)品生產(chǎn)的輸出環(huán)節(jié)
D.有形產(chǎn)品生產(chǎn)的信息反饋環(huán)節(jié)
A.不可儲(chǔ)存性
B.無形性、不可觸摸性
C.顧客在服務(wù)中的參與
D.生產(chǎn)與消費(fèi)的不可分離性
最新試題
什么是庫(kù)存？怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用？
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
符合快件總包裝載操作要求的有（）。
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較，是一種比較通用的方法。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。