A.愿意提供的保險(xiǎn)商品的數(shù)量
B.能夠提供的保險(xiǎn)商品的數(shù)量
C.實(shí)際提供的保險(xiǎn)商品的數(shù)量
D.愿意并且能夠提供的保險(xiǎn)商品的數(shù)量
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A.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率是決定費(fèi)率的主要因素
B.供求是決定費(fèi)率的主要因素
C.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的重要性大于非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的重要性
D.保險(xiǎn)產(chǎn)品質(zhì)量是決定費(fèi)率的主要因素
A.供求狀況是決定價(jià)格的最主要因素
B.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是保險(xiǎn)市場(chǎng)的重要特征
C.價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的重要性大于非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的重要性
D.非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的重要性大于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的重要性
A.純費(fèi)率
B.附加費(fèi)率
C.營(yíng)業(yè)費(fèi)率
D.保險(xiǎn)費(fèi)率
A.效用機(jī)制
B.價(jià)格機(jī)制
C.供求機(jī)制
D.競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
A.效用機(jī)制
B.價(jià)格機(jī)制
C.供求機(jī)制
D.競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
A.保險(xiǎn)資本可以自由流動(dòng),價(jià)值規(guī)律和供求規(guī)律充分發(fā)揮作用
B.價(jià)值規(guī)律、供求規(guī)律和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律受到極大的限制,市場(chǎng)上沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)
C.同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)在大壟斷公司之間、壟斷公司與非壟斷公司之間、非壟斷公司彼此之間激烈展開(kāi)
D.保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)依然以市場(chǎng)為基礎(chǔ),但保險(xiǎn)市場(chǎng)具有較高的壟斷程度
A.競(jìng)爭(zhēng)程度
B.組織形式
C.監(jiān)管模式
D.進(jìn)入模式
A.無(wú)形商品市場(chǎng)
B.有形商品市場(chǎng)
C.金融市場(chǎng)
D.保險(xiǎn)市場(chǎng)
A.不存在長(zhǎng)期負(fù)債的商品或金融市場(chǎng)
B.市場(chǎng)交易一旦結(jié)束,供需雙方立刻就能夠確切知道交易結(jié)果的市場(chǎng)
C.不存在賒銷(xiāo)的商品或金融市場(chǎng)
D.每天都清盤(pán)的市場(chǎng)
A.工商管理機(jī)構(gòu)
B.保監(jiān)會(huì)
C.勞動(dòng)管理機(jī)構(gòu)
D.稅務(wù)管理部門(mén)
最新試題
在計(jì)算賠款時(shí),如果涉及到交強(qiáng)險(xiǎn)賠償而又未購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的,則()。
被保險(xiǎn)人自己開(kāi)車(chē)撞損自己的車(chē)庫(kù),對(duì)于車(chē)庫(kù)的損失,()。
下列不屬于全車(chē)盜搶險(xiǎn)理賠資料的有:()。
A 車(chē)肇事造成兩行人甲、乙受傷,甲醫(yī)療費(fèi)用7500元,乙醫(yī)療費(fèi)用5000元。下列說(shuō)法正確的是()。
在機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)車(chē)輛撞到路旁電桿,電桿倒下砸壞該車(chē)引擎蓋和前擋風(fēng)玻璃以及右前翼子板,對(duì)于更換玻璃1500元費(fèi)用應(yīng)由()來(lái)負(fù)責(zé)賠償。
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是()。
互碰自賠,簡(jiǎn)單說(shuō)就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時(shí),如果滿(mǎn)足一定條件,各方車(chē)主可以直接找()辦理交強(qiáng)險(xiǎn)索賠手續(xù)。
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下,保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用()。
新增加設(shè)備損失險(xiǎn)每次賠償?shù)拿赓r約定以()條款約定為準(zhǔn)。
接報(bào)案時(shí),應(yīng)注意異常出險(xiǎn)時(shí)間,下列哪項(xiàng)屬于異常出險(xiǎn)時(shí)間()。