A.1.00h
B.2.00h
C.3.00h
D.4.00h
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A.隧道內(nèi)的消防車道可與行車道、超車道合用，火災(zāi)發(fā)生后，應(yīng)利用交通控制設(shè)施和交通指揮措施，劃分出消防車道
B.雙孔隧道應(yīng)利用洞外聯(lián)絡(luò)道或在中央分隔帶開口，設(shè)置能夠連通相鄰隧道的環(huán)形消防車道
C.消防車道的凈寬度不應(yīng)小于4.50m，消防車道上方4.00m以內(nèi)的
D.供消防車取水的消防水池，應(yīng)設(shè)置消防車道室外消火栓周圍2m的范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置便于消防車取水的停車道
A.儲油間應(yīng)采用防火墻與發(fā)電機房和其它部位隔開
B.應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警、自動滅火和通風(fēng)措施
C.儲油間應(yīng)采用能自行關(guān)閉的乙級防火門與發(fā)電機房和其他部位隔開
D.儲油間應(yīng)采用能自行關(guān)閉的甲級防火門與發(fā)電機房和其他部位隔開
A.應(yīng)靠近隧道出入口或行人、行車橫洞設(shè)置
B.控制室的地板可采用B1級防靜電地板
C.有人員值守的房間必須設(shè)置通風(fēng)和防煙排煙系統(tǒng)
D.應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的火災(zāi)報警和滅火設(shè)施
A.防火間距
B.消防車道
C.消防水源
D.室外消防應(yīng)急設(shè)施
A.380℃
B.480℃
C.500℃
D.250℃
最新試題
隧道采用的排煙模式通常可分為縱向、橫向（半橫向）及重點模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中（）排煙方式適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道
隧道主要依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、設(shè)計和施工方法、橫斷面形式以及交通運營特點進行分類，其中按建設(shè)長度可分為（）。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道消防給水系統(tǒng)管道直徑為100mm時，支墩之間的距離不應(yīng)大于（）
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防給水系統(tǒng)，且宜獨立設(shè)置。其消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀，且隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，消防給水系統(tǒng)和滅火設(shè)施施工前，應(yīng)對（）進行現(xiàn)場檢查
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，光纖感溫探測器安裝在隧道頂部時，距地面高度最高不應(yīng)超過（）
根據(jù)《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，公路隧道防煙排煙系統(tǒng)應(yīng)在系統(tǒng)調(diào)試正常，防煙排煙風(fēng)機在額定轉(zhuǎn)速下連續(xù)運行2.00小時無故障后，進行竣工驗收驗收應(yīng)包括下列內(nèi)容（）
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道消防給水系統(tǒng)當(dāng)管徑為DN200時，支墩之間的距離不應(yīng)大于（）
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨立的消防給水系統(tǒng)，隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，洞口的消火栓用水量不應(yīng)小于（）L／s，消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道內(nèi)設(shè)置1個回路的纜式感溫探測器時，宜安裝在隧道中心線上方拱頂附近，與拱頂?shù)木嚯x宜為（）