對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。

為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。

進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

在暖機(jī)過(guò)程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。