不屬于車載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是（）。

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)J533作用不包括的是（）。

CAN-H對正極通過連接電阻短路后，隱性電壓電位拉向正極，波形呈現(xiàn)（）。

關(guān)于驅(qū)動總線說法錯誤的是（）。

關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯誤的是（）。

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。

在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為（）。

關(guān)于CAN、LIN、MOST總線說法正確的是（）。

數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是（）的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。

不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為（）。