A.工具包;
B.偏航開(kāi)關(guān);
C.緊急停機(jī)按鈕;
D.啟動(dòng)按鈕。
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A.啟動(dòng)風(fēng)速;
B.切入風(fēng)速;
C.切出風(fēng)速;
D.額定風(fēng)速。
A.切入;
B.切出;
C.額定;
D.平均。
A.活扳手;
B.梅花扳手;
C.套筒扳手;
D.內(nèi)六角扳手。
A.80r/min;
B.100r/min;
C.120r/min;
D.140r/min。
A.記錄工作過(guò)程;
B.記錄檢修時(shí)間;
C.表明工作已結(jié)束;
D.與檢修前的設(shè)備作比較,并為下次檢修提供依據(jù)。
最新試題
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車(chē)是空心立柱風(fēng)車(chē)。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性?xún)?yōu)于其他幾種布置形式。
湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響?()
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹(shù)脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線(xiàn)設(shè)定在稍高于Cpmax曲線(xiàn)的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
新型測(cè)風(fēng)儀有()等。