船長(zhǎng)的夜航命令通常包括()。
①夜間航行禁止使用自動(dòng)舵的指示;
②對(duì)貨物保管的特殊指示;
③有關(guān)夜間錨泊的要求;
④保持計(jì)劃航向的指示。
A.①-④
B.①-③
C.①③
D.②-④
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船長(zhǎng)在()應(yīng)寫(xiě)出海事聲明。
①遭遇8級(jí)或以上大風(fēng)浪時(shí);
②大風(fēng)浪中為防止貨艙進(jìn)水,不得不關(guān)閉貨艙通風(fēng)時(shí);
③開(kāi)艙卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物變質(zhì);
④航行中貨物因船舶橫搖倒塌,移位時(shí)。
A.①-③
B.①②④
C.①③④
D.②-④
船長(zhǎng)在夜航命令應(yīng)包括()。
①值班駕駛員按時(shí)交接班的指示;
②號(hào)燈正常顯示的指示;
③注意特殊氣象應(yīng)采取的措施的指示;
④對(duì)過(guò)往船舶應(yīng)寬讓的要求。
A.②-④
B.①-④
C.①-③
D.②③
A.遭遇8級(jí)或以上大風(fēng)浪時(shí)
B.大風(fēng)浪中為防止貨艙進(jìn)水,不得不關(guān)閉貨艙通風(fēng)時(shí)
C.開(kāi)艙卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物變質(zhì)
D.航行中貨物因船舶橫搖倒塌,移位時(shí)
根據(jù)我國(guó)“海港引航工作規(guī)定”,船長(zhǎng)的正確做法是()。
①到規(guī)定的錨地或引航站等候引航員上船;
②在抵達(dá)引航錨地(站)前應(yīng)顯示規(guī)定的信號(hào)或用VHF與引航站聯(lián)系;
③保證引航員安全登離船;
④當(dāng)船舶的干舷超過(guò)10米時(shí),應(yīng)為引航員提供符合規(guī)定的登船軟梯。
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.①③
A.與引航站聯(lián)系
B.與船舶代理聯(lián)系
C.向港監(jiān)報(bào)告
D.ABC均可
最新試題
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()
在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()
在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)()
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
“裝卸損壞條款”的目的是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()