A.引水、開出水閥、起動(dòng)壓載泵
B.利用溢流孔出水判斷壓載情況
C.吃水深的船舶卸貨時(shí)壓載泵可不開
D.排水時(shí)應(yīng)先關(guān)排空艙閥門再進(jìn)行下一壓載艙的排放
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A.截止閥
B.蝶閥
C.止回閥
D.遙控閥
A.耗材
B.壓載水串通
C.壓載艙需要多吸口
D.管系布置復(fù)雜
A.轉(zhuǎn)數(shù)
B.排出閥開度
C.吸入閥開度
D.旁通閥開度
A.打開空氣閥泄放汽壓
B.在爐水溫度下降至50℃前,放空爐水
C.應(yīng)關(guān)閉停汽閥、給水閥,讓鍋爐自然冷卻
D.進(jìn)行適當(dāng)吹風(fēng),以縮短鍋爐冷卻時(shí)間
A.減小液壓沖擊
B.平衡軸向力
C.平衡徑向力
D.消除困油
最新試題
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
檢修舵桿時(shí),在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
開式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。