A.粘度
B.粘溫指數(shù)
C.油膜強(qiáng)度
D.抗氧化安定性
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A.8,12.5
B.9,13.5
C.10,14.5
D.10.14.6
A.可增大送風(fēng)量
B.可實(shí)現(xiàn)冬夏變質(zhì)調(diào)節(jié)
C.可省去末端換熱器,方便管理
D.常采用直布式布風(fēng)器,躁聲小
A.1個聯(lián)動風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕
B.2個風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕
C.1個聯(lián)動風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕或2個風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕
D.1個風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕和1個溫度調(diào)節(jié)旋鈕
A.增大通風(fēng)量
B.降溫工況實(shí)現(xiàn)變質(zhì)調(diào)節(jié)
C.取暖工況實(shí)現(xiàn)變質(zhì)調(diào)節(jié)
D.B+C
A.吸入
B.排出
C.為帶活塞桿的泵缸空間工作的
D.與C相反
最新試題
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
開式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗(yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過()
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。