A.熱油向油箱膨脹
B.功率限制
C.容積調(diào)速
D.再生限速
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A.不太嚴(yán)重時(shí)加強(qiáng)監(jiān)視,繼續(xù)使用
B.嚴(yán)重時(shí)立即停爐放水,安排堵管
C.除嚴(yán)重失水者外,繼續(xù)給水
D.停爐后在鍋爐尚有汽壓時(shí),查明漏水部位
A.旋低調(diào)節(jié)圈
B.旋高調(diào)節(jié)閥
C.減小彈簧張力
D.增大彈簧張力
A.立即停爐
B.立即上排污
C.停止送汽
D.B+C
A.“干冰”過冷,使燃油凝固
B.浪費(fèi)大量CO2
C.不符合“單一故障理論”原則
D.會(huì)引起靜電放電火花
A.0~45°C
B.10~45°C
C.15~50°C
D.20~60°C
最新試題
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗(yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。