多項(xiàng)選擇題現(xiàn)場(chǎng)判斷屏蔽門(mén)關(guān)閉的依據(jù)為()

A.門(mén)頭燈熄滅
B.ATS/LCW上屏蔽門(mén)圖標(biāo)顯示灰色
C.綜合監(jiān)控上PSD界面顯示屏蔽門(mén)關(guān)閉
D.PSL盤(pán)“完全關(guān)閉”燈點(diǎn)亮


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1.單項(xiàng)選擇題屏蔽門(mén)打不開(kāi)()時(shí)為先;關(guān)不上()時(shí)為先。

A.以乘客下車、以乘客下車
B.以乘客下車、以列車出清
C.以列車出清、以乘客下車
D.以列車出清、以列車出清

2.多項(xiàng)選擇題就地控制盤(pán)設(shè)置在每扇屏蔽門(mén)的楣梁上,鑰匙開(kāi)關(guān)有以下()

A.“隔離”
B.“自動(dòng)”
C.“關(guān)門(mén)”
D.“斷電”
E.“開(kāi)門(mén)”

3.多項(xiàng)選擇題員工在崗期間不得進(jìn)行以下()

A.不得睡覺(jué)
B.干私活
C.聽(tīng)音樂(lè)
D.做工作無(wú)關(guān)的事情

4.多項(xiàng)選擇題下列屬于站務(wù)員安全生產(chǎn)守則的有()

A.上崗前必須準(zhǔn)備相應(yīng)行車備品
B.必須按規(guī)定對(duì)站臺(tái)進(jìn)行巡視
C.若屏蔽門(mén)處于常開(kāi),必須進(jìn)行監(jiān)控
D.自己判斷后便可需要進(jìn)入軌行區(qū)人員開(kāi)端墻門(mén)

5.多項(xiàng)選擇題進(jìn)行軌行區(qū)手搖道岔時(shí),以下()行為是禁止的。

A.跑動(dòng)
B.踩在軌面行走
C.踩踏道岔胡連接桿
D.站在岔尖與基本軌之間

最新試題

火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道,車站可利用該疏散通道進(jìn)行疏散,車站同時(shí)報(bào)連通物業(yè)協(xié)助疏散。

題型:判斷題

非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi),站務(wù)人員配合開(kāi)關(guān)端門(mén)進(jìn)入軌行區(qū),必須確保站臺(tái)門(mén)端門(mén)處于()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時(shí),在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下,車站應(yīng)阻止乘客通過(guò)此出入口或通道,車站報(bào)連通物業(yè)后,如確認(rèn)附近無(wú)滯留人員,手動(dòng)操作降下該防火卷簾門(mén)。

題型:判斷題

站務(wù)員到客運(yùn)值班員處報(bào)到,領(lǐng)取備用金、車票等,按實(shí)際數(shù)量在()上簽收交接。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

折返線和存車線的末端應(yīng)設(shè)置()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)疑義的短款,車站應(yīng)在“短款通知書(shū)”下發(fā)日期后3工作日內(nèi)(不含下發(fā)當(dāng)日)補(bǔ)齊。

題型:判斷題

連通物業(yè)指與車站有接駁關(guān)系的物業(yè)單位。

題型:判斷題

客運(yùn)值班員直接交接時(shí),對(duì)于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無(wú)需交接。

題型:判斷題

車門(mén)/屏蔽門(mén)夾人夾物后常開(kāi)值班站長(zhǎng)處置流程包括哪些?()

題型:多項(xiàng)選擇題

火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近,在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下,車站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過(guò)其他出入口出站,通報(bào)連通物業(yè)后,現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)手動(dòng)操作半降該防火卷簾門(mén),不需要待附近人員疏散完畢后,就可以立即手動(dòng)操作全降該防火卷簾門(mén)。

題型:判斷題