單項(xiàng)選擇題下列不屬于AIS基本運(yùn)行模式的是（）
A、異常模式
B、火災(zāi)模式
D、阻塞模式
D、緊急模式
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1.單項(xiàng)選擇題低壓配電是以車站變電所（）低壓進(jìn)線總開關(guān)分界，給車站和區(qū)間的動力設(shè)備及照明負(fù)荷供電。
A、0.4KV
B、35KV
C、4KV
D、3.5KV
2.單項(xiàng)選擇題行調(diào)在發(fā)布下列命令時(shí)，必須給出行調(diào)代碼，書面命令需給出行調(diào)代碼及命令號。以下（）可以發(fā)布口頭調(diào)度命令。
A、開行工程列車時(shí)
B、封鎖施工區(qū)域時(shí)
C、正線開行救援列車時(shí)
D、開行調(diào)試列車時(shí)
3.單項(xiàng)選擇題部門內(nèi)處理突發(fā)事件、事故、故障時(shí)必須執(zhí)行（）的原則，參與應(yīng)急處理的各崗位員工都應(yīng)緊急行動，迅速開展工作。
A.就近處理
B.少數(shù)服從多數(shù)
C.高度集中、統(tǒng)一指揮
D.服從部門領(lǐng)導(dǎo)
4.單項(xiàng)選擇題列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，巡視崗負(fù)責(zé)到（）指引乘客疏散，防止疏散方向錯(cuò)誤。
A、列車頭部
B、列車中部
C、列車著火點(diǎn)
D、列車尾部
5.單項(xiàng)選擇題草埔地下配電室均采用（）氣體滅火系統(tǒng)。由體積百分比為52%的氮?dú)猓∟2）、40%的氬氣（Ar）、8%的二氧化碳（CO2）配制而成的混合氣體。（）
A、IG541
B、IC541
C、IG451
D、IQ541
最新試題
一列電動客車中門凈開度為（）M。
題型：單項(xiàng)選擇題
學(xué)生卡（數(shù)據(jù)不可讀?。┩丝I(yè)務(wù)：卡表面完好，芯片數(shù)據(jù)不可讀取的故障卡，須先到申辦地點(diǎn)辦理退卡手續(xù)，卡片回收，（）后憑辦理回執(zhí)單到申辦地點(diǎn)辦理退卡押金及余額。
題型：單項(xiàng)選擇題
屏蔽門故障時(shí)應(yīng)按照（）的原則處理。
題型：單項(xiàng)選擇題
實(shí)收金額與車票回收張數(shù)錯(cuò)輸、漏輸或其它情況導(dǎo)致現(xiàn)金與車票差異須填寫《票務(wù)事件說明》，由站長或分管站長簽名后（）內(nèi)上交票務(wù)部。
題型：單項(xiàng)選擇題
救援列車的序列號（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
電話聯(lián)系法以（）作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
題型：單項(xiàng)選擇題
一列客車的編組方式為：=A－B－C*C－B－A=，其中“*”表示（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
長沙地鐵電動客車采用（）型車。
題型：單項(xiàng)選擇題
人工回收箱由（）或由（）安排其他人員在運(yùn)營前擺放在有保安值守的邊門旁，不允許放置在客服中心內(nèi)。
題型：單項(xiàng)選擇題
電話閉塞法以（）作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
題型：單項(xiàng)選擇題