武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，列為極高度和高度風險的分部分項工程，在施工前應(yīng)編制安全專項施工方案，其內(nèi)容應(yīng)包括（）

武工監(jiān)綜【2012】1號文件關(guān)于公司安全生產(chǎn)監(jiān)理工作總體要求中提出的“三點共識”是指（）

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，項目管理機構(gòu)應(yīng)建立安全風險管理考核制度，明確參建各單位安全風險管理責任，并將施工單位現(xiàn)場質(zhì)量安全監(jiān)控體系運轉(zhuǎn)情況、安全措施落實情況、關(guān)鍵工序施工盯控情況，設(shè)計、監(jiān)理單位安全風險管理責任落實情況納入（）

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，項目管理機構(gòu)須將安全風險管理方案、風險控制措施等納入指導性施工組織設(shè)計，并將（）等納入施工合同及監(jiān)理合同

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化勞動安全風險控制。要以近年來發(fā)生的勞動安全事故案例、季節(jié)性作業(yè)安全，以及防范車輛傷害、觸電傷害和高空墜落等人身安全事故為重點，對勞動安全“應(yīng)知應(yīng)會”、“必知必會”內(nèi)容定期進行強化培訓，確保（）

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指（）

某工程有六個施工段，分為甲、乙、丙、丁四個施工過程。在沒有技術(shù)總是和插入時間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計劃工期不超過45d，由各施工過程之間的最大流水步距為（）

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，列為極高和高度安全風險等級的分部分項工程必須嚴格落實的管理程序及措施有（）

凡有下列（）情況之一者，項目監(jiān)理機構(gòu)不予驗工計價

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，監(jiān)理單位是風險防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的風險識別和評價，對（）進行檢查，實施全過程監(jiān)理