A.施工計(jì)劃
B.包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃
C.計(jì)算書及相關(guān)圖紙
D.安全技術(shù)文件
E.施工工藝技術(shù)
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A.安全控制難度極大可能導(dǎo)致行車事故、作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會(huì)影響的分部分項(xiàng)工程
B.可能發(fā)生較大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸風(fēng)險(xiǎn)的隧道
C.搭設(shè)高度大于10米或搭設(shè)跨度大于20米或施工總荷載大于20KN/㎡或集中線荷載大于25KN/m混凝土模板支撐
D.既有鐵路架空長(zhǎng)度大于24米的連續(xù)梁架空或凈孔大于9米的下穿立交施工
E.采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性大的工程
A.可能發(fā)生重大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸風(fēng)險(xiǎn)的隧道施工
B.橋梁跨越既有鐵路、縣級(jí)以上公路、鬧市區(qū)施工
C.跨江、跨湖長(zhǎng)大深水橋梁和跨山谷墩高大于50米的橋梁
D.開挖深度超過10米且周邊有高層建筑物的深基坑施工,
E.在鬧市區(qū)及臨近既有高速鐵路、干線鐵路進(jìn)行高樓、山體爆破等大型爆破和拆除大型構(gòu)、建筑物施工
A.規(guī)范方案審核和專家論證程序
B.確保安全專項(xiàng)施工方案的實(shí)施
C.積極預(yù)防和遏制施工安全事故的發(fā)生
D.執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針
E.降低工程安全風(fēng)險(xiǎn)
A.單項(xiàng)開工報(bào)告未經(jīng)批準(zhǔn)的工程;
B.超出施工圖或超出批準(zhǔn)變更設(shè)計(jì)的工程;
C.工程質(zhì)量不合格需要返工處理的工程;
D.轉(zhuǎn)包、違法分包的工程;E超驗(yàn)的工程數(shù)量。
A.地下管線保護(hù)措施,
B.高墩、大跨、滌水和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁工程的專項(xiàng)施工方案,
C.一般基坑開挖與支護(hù),
D.架梁、營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)方案,
E.施工總平面圖及排水、防火措施。
最新試題
監(jiān)理日記應(yīng)記錄下列()內(nèi)容
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,安全專項(xiàng)施工方案中的施工安全保證措施應(yīng)包括的內(nèi)容有()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,列為極高和高度安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的分部分項(xiàng)工程必須嚴(yán)格落實(shí)的管理程序及措施有()
武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出,強(qiáng)化勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要以近年來發(fā)生的勞動(dòng)安全事故案例、季節(jié)性作業(yè)安全,以及防范車輛傷害、觸電傷害和高空墜落等人身安全事故為重點(diǎn),對(duì)勞動(dòng)安全“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”、“必知必會(huì)”內(nèi)容定期進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn),確保()
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)下列()文件處理變更設(shè)計(jì)
武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出,強(qiáng)化重大自然災(zāi)害后果的安全風(fēng)險(xiǎn)控制。按照()的防洪工作總體思路,監(jiān)理要督促做好全面排查和整治薄弱,加強(qiáng)危險(xiǎn)部位的監(jiān)控檢查
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,安全專項(xiàng)施工方案專家論證的主要內(nèi)容為()
在組織流水施工時(shí),如果(),則不能保證專業(yè)施工隊(duì)工作連續(xù),造成窩工
武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出的“三減少”是指()
工地例會(huì)應(yīng)包括下列()會(huì)議內(nèi)容