A.專項(xiàng)方案內(nèi)容是否完整、可行
B.施工工藝技術(shù)
C.專項(xiàng)方案計(jì)算書(shū)和驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
D.安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況
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A.落實(shí)包保責(zé)任
B.實(shí)施安全驗(yàn)算
C.進(jìn)行監(jiān)督檢查
D.實(shí)行專家論證制度
E.加強(qiáng)過(guò)程控制
A.檢查驗(yàn)收
B.技術(shù)措施
C.應(yīng)急預(yù)案
D.監(jiān)測(cè)監(jiān)控
E.組織保障
A.施工計(jì)劃
B.包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃
C.計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙
D.安全技術(shù)文件
E.施工工藝技術(shù)
A.安全控制難度極大可能導(dǎo)致行車事故、作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會(huì)影響的分部分項(xiàng)工程
B.可能發(fā)生較大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸風(fēng)險(xiǎn)的隧道
C.搭設(shè)高度大于10米或搭設(shè)跨度大于20米或施工總荷載大于20KN/㎡或集中線荷載大于25KN/m混凝土模板支撐
D.既有鐵路架空長(zhǎng)度大于24米的連續(xù)梁架空或凈孔大于9米的下穿立交施工
E.采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性大的工程
A.可能發(fā)生重大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸風(fēng)險(xiǎn)的隧道施工
B.橋梁跨越既有鐵路、縣級(jí)以上公路、鬧市區(qū)施工
C.跨江、跨湖長(zhǎng)大深水橋梁和跨山谷墩高大于50米的橋梁
D.開(kāi)挖深度超過(guò)10米且周邊有高層建筑物的深基坑施工,
E.在鬧市區(qū)及臨近既有高速鐵路、干線鐵路進(jìn)行高樓、山體爆破等大型爆破和拆除大型構(gòu)、建筑物施工
最新試題
流水步距的正確公式為()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,列為極高度和高度風(fēng)險(xiǎn)的分部分項(xiàng)工程,在施工前應(yīng)編制安全專項(xiàng)施工方案,其內(nèi)容應(yīng)包括()
武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出,強(qiáng)化重大自然災(zāi)害后果的安全風(fēng)險(xiǎn)控制。按照()的防洪工作總體思路,監(jiān)理要督促做好全面排查和整治薄弱,加強(qiáng)危險(xiǎn)部位的監(jiān)控檢查
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,對(duì)施工過(guò)程中揭示的未納入設(shè)計(jì)的重大潛在安全風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn),項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)須立即組織勘察設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位研究,并()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)強(qiáng)化工程建設(shè)安全源頭和過(guò)程控制,明確工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理分類和安全專項(xiàng)施工方案編制內(nèi)容(),使工程建設(shè)安全處于有序可控狀態(tài)
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,安全專項(xiàng)施工方案中的施工安全保證措施應(yīng)包括的內(nèi)容有()
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武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出,強(qiáng)化勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要以近年來(lái)發(fā)生的勞動(dòng)安全事故案例、季節(jié)性作業(yè)安全,以及防范車輛傷害、觸電傷害和高空墜落等人身安全事故為重點(diǎn),對(duì)勞動(dòng)安全“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”、“必知必會(huì)”內(nèi)容定期進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn),確保()