單項(xiàng)選擇題在通訊技術(shù)不夠先進(jìn)情況下，根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)方案，智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)中的車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)不包含以下（）。
A.專用通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
B.環(huán)境感知技術(shù)
C.智能決策技術(shù)
D.控制執(zhí)行技術(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題SAE（國際自動機(jī)工程師學(xué)會/美國汽車工程師學(xué)會）J3016-2014文件提出的（）自動駕駛分級方案是當(dāng)前被普遍采用接受的標(biāo)準(zhǔn)。
A.四級
B.五級
C.六級
D.七級
2.單項(xiàng)選擇題以下不屬于汽車行業(yè)發(fā)展“新四化”范疇是（）。
A.共享化
B.智能化
C.電動化
D.定制化
3.單項(xiàng)選擇題云控平臺為智能汽車及其用戶、管理及服務(wù)機(jī)構(gòu)等提供車輛運(yùn)行、基礎(chǔ)設(shè)施、交通環(huán)境、交通管理等動態(tài)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，具有（）、云計算、信息安全等基礎(chǔ)服務(wù)機(jī)制。
A.數(shù)據(jù)存儲
B.數(shù)據(jù)運(yùn)維
C.數(shù)據(jù)分析
D.以上都正確
4.單項(xiàng)選擇題車輛在行駛過程中，通過V2X不斷與其它車輛、行人及路邊設(shè)施進(jìn)行通信，車輛可以基于第三方提供的共享數(shù)據(jù)，提供（）智能駕駛功能。
A.轉(zhuǎn)向輔助
B.碰撞預(yù)警
C.限速預(yù)警
D.以上都是
5.單項(xiàng)選擇題智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制系統(tǒng)主要包括車輛的橫向控制：轉(zhuǎn)向；縱向控制：加速、制動；（）：轉(zhuǎn)向燈、大燈以及檔位等底層功能，其直接決定了車輛的安全性和舒適性。
A.執(zhí)行器
B.底層控制
C.傳感器
D.車載系統(tǒng)
最新試題
車機(jī)系統(tǒng)的顯示屏清潔應(yīng)使用（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖無法更新，可能的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
智能輔助駕駛系統(tǒng)的主要組成部分不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在組裝智能輔助駕駛系統(tǒng)時，首先需要確認(rèn)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)主要依賴于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
傳感器的安裝角度對其性能影響最大的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)頻繁重啟，可能的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
對于智能輔助駕駛系統(tǒng)，靜態(tài)調(diào)試時需特別關(guān)注的方面是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)試過程中需要注意的一個常見問題是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪個不是智能輔助駕駛系統(tǒng)動態(tài)測試的內(nèi)容？（）
題型：單項(xiàng)選擇題