單項(xiàng)選擇題鐵路槽車裝車確定安全流速的原因是()。

A、避免裝油過(guò)快跑油
B、便于控制裝油量
C、避免裝車泵超電流
D、避免發(fā)生靜電危害


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1.單項(xiàng)選擇題鐵路槽車定量裝車時(shí),室內(nèi)操作人員必須與棧臺(tái)外操核對(duì)、確認(rèn)自動(dòng)裝車系統(tǒng)的()與現(xiàn)場(chǎng)()及槽車車號(hào)、鶴位號(hào)相符,方可裝車。

A、流程圖,流程
B、遠(yuǎn)程上位機(jī)裝車參數(shù),批控器裝車參數(shù)
C、遠(yuǎn)程上位機(jī)裝車參數(shù),流量計(jì)參數(shù)
D、遠(yuǎn)程上位機(jī)裝車參數(shù),軌道衡參數(shù)

2.單項(xiàng)選擇題鐵路槽車裝車時(shí),必須加強(qiáng)監(jiān)控,如果靜電接地線振松后接觸不良,裝油電磁閥會(huì)自動(dòng)(),鐵路外操必須檢查靜電接地線并重新接好,()定量裝車系統(tǒng)。

A、關(guān)閉,重新啟動(dòng)
B、開(kāi)啟,重新啟動(dòng)
C、關(guān)閉,重新錄數(shù)
D、開(kāi)啟,重新錄數(shù)

3.單項(xiàng)選擇題鐵路槽車同品種裝車即將結(jié)束前10分鐘,鐵路外操應(yīng)聯(lián)系()調(diào)小裝車量。

A、調(diào)度員
B、計(jì)量員
C、采樣員
D、裝車操作員

4.單項(xiàng)選擇題鐵路槽車定量裝車系統(tǒng)遠(yuǎn)程上位機(jī)可監(jiān)控的參數(shù)不包括()。

A、槽車液位
B、流量
C、實(shí)裝量
D、預(yù)裝量

5.單項(xiàng)選擇題鐵路槽車定量裝車系統(tǒng)裝車時(shí),設(shè)置批控器的參數(shù)包括()。

A、流量計(jì)前表數(shù)
B、軌道衡空車數(shù)
C、實(shí)裝量
D、預(yù)裝量

最新試題

全年使用防凍液的設(shè)備,入冬前一定要檢查防凍液是否有效。

題型:判斷題

壓力儀表在生產(chǎn)系統(tǒng)中的作用無(wú)可替代,壓力儀表運(yùn)行時(shí)存在的細(xì)微問(wèn)題都可能是安全上的隱患,特別是用于易燃、易爆、腐蝕、毒性等有害物質(zhì)監(jiān)控的壓力儀表,一旦壓力測(cè)量出現(xiàn)誤差,可能會(huì)直接導(dǎo)致有害物質(zhì)的泄漏,造成巨大的環(huán)境災(zāi)難。

題型:判斷題

水面上大面積火災(zāi)時(shí),油比水輕,油品在水面上擴(kuò)散燃燒危險(xiǎn)很大。

題型:判斷題

當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí),根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過(guò)管路任一截面的流體質(zhì)量相等。

題型:判斷題

液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。

題型:判斷題

發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即關(guān)閉油罐出口閥門并停泵。

題型:判斷題

提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。

題型:判斷題

鐵路槽車裝車后,油品不合格可以先出庫(kù)然后再處理。

題型:判斷題

性能曲線能很直觀地反映一臺(tái)泵的性能。在選型階段是很有用的,和管路特性曲線一起可以判斷泵的實(shí)際工作點(diǎn)。

題型:判斷題

()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。

題型:多項(xiàng)選擇題