A、電樞反應(yīng)、電樞電阻
B、電樞電阻
C、電樞反應(yīng)、延遲換向
D、換向紋波、機(jī)械聯(lián)軸器松動(dòng)
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A、斜率高，線性誤差大
B、斜率低，線性誤差大
C、斜率低，線性誤差小
D、斜率高，線性誤差小
A、檢測速度的元件、微分、積分元件
B、微分、積分元件、功率放大元件
C、加速或延遲信號(hào)、執(zhí)行元件、
D、檢測速度的元件、執(zhí)行元件
A、低電阻
B、高電阻
C、低導(dǎo)磁
D、高導(dǎo)磁
A、籠式轉(zhuǎn)子異步測速發(fā)電機(jī)
B、空心杯轉(zhuǎn)子異步測速發(fā)電機(jī)
C、同步測速發(fā)電機(jī)
D、旋轉(zhuǎn)變壓器
A、電樞回路的電阻很小
B、電樞回路的反電動(dòng)勢很高
C、電樞電壓高
D、電樞回路的反電動(dòng)勢為零
最新試題
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的（）
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動(dòng)機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。
機(jī)械因素造成的不正常火花通常是由于（）維護(hù)不良所致。
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。