以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）

（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。

以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。

關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）

（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。

以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）

下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法，正確的是（）

運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。

霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。