A.種類
B.數(shù)量
C.價值
D.重量
E.周轉(zhuǎn)率
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A.高效率的商品檢驗(yàn)?zāi)芰?
B.商效率的商品揀選能力
C.采用單一配送方法
D.訂單位處理能力
E.信息處理能力
A.無需揀選
B.無需配貨
C.無需裝車
D.無需儲存
E.無需配裝
A.勞動手段日益先進(jìn)
B.配送的集約化程度明顯提高
C.采用公共倉庫
D.配送方式日趨多樣化
E.卡車噸位越來越大
A、直接配送模式；
B、儲存配送模式；
C、直通配送模式；
D、流通加工配送模式
A、質(zhì)量手冊；
B、管理規(guī)范；
C、質(zhì)量計(jì)劃；
D、質(zhì)量記錄
最新試題
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔(dān)的義務(wù)。
人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
以下屬于車輛利用率評估指標(biāo)的是（）
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估？（）
配送成本通常所指的計(jì)算條件有（）。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。